Burscheid Hilgen

Heute sind wir zum Oldtimertreffen in Burscheid Hilgen gefahren. Bei dem tollen Wetter haben sich das wohl einige vorgenommen und so war der Platz schon um 11Uhr absolut voll. Über einen "Schleichweg" haben wir dann noch einen Parkplatz hinter dem Tefengelände gefunden, zum Glück denn in Hilgen selber kann man kaum in der Nähe des Oldtimertreffen parken.

Am alten Bahnhof Hilgen war wieder alles vertreten, vom Käfer über Mantas, Japaner, Benze natürlich, bis hin zu Amis und auch jede Menge Motorräder.

Thinwood Classics

Bei dem Treffen in Dünnwald heute war es fast trocken geblieben: Hinfahrt trocken, Rückfahrt trocken, nur als wir gerade den Grill angeworfen hatten, gab es einen kurzer Hagelschauer. Zum Glück waren es nur kleine Hagelkörner, die keine Schäden anrichteten. Danach kam auch wieder die Sonne raus und das Treffen war noch ganz nett.

Blechpiraten Treffen

Am kommenden Sonntag in Köln Dünnwald:

Reliant Rialto SE

Eigenartige Karre heute im Nachbarort entdeckt.
Einen Reliant mit deutscher Zulassung hab ich noch nie gesehen. Der ist so dermaßen hässlich und albern, dass er schon wieder gut ist.

 

1970 Honda CB 90

Fertig. Lustiges Gefährt, frisiert* mit 125er Motor, Supertrap-Auspuff, alles eingetragen, super Sound und rennt wie Sau. Bald wieder auf der Straße.

*frisiert = oldschool für getunt ;-)

Alte Tankstelle

     

...im Schwarzwald, Zapfsäulen sind zwar weg, aber drinnen ist die Zeit fast stehen geblieben.

Ist jetzt ein kleiner Laden für alles mögliche und man trifft sich hier zum Feierabend-Bier.
Über der Theke eine originale alte Kreidler Leuchtreklame.

Hinten in der Werkstatt steht auch noch ein Schmuckstück:

SL Benzinpumpe

Heute mal die Benzinpumpe am SL gewechselt, die liegt ja schon was länger bereit.

Alt:

Neu:

Jetzt ist auch der Motor wieder lauter als die Benzinpumpe, der Benz klang ja schon fast wie ein Elektroauto...

Salz-Wahn

2.März, nachts ca 2-3 Grad plus, tags 10 Grad, alles ist trocken.
Wieso wird hier immer weiter Salz gestreut???

Granada Differential

Auf der letzten Autobahnfahrt ging mir die Drehzahlorgie des Granada wieder mal gehörig auf die Nerven. Es muss was passieren, das sage ich eigentlich immer nach einer längeren Autobahnfahrt, aber das wars dann auch.
Am Donnerstag dann aber, jetzt oder nie, habe ich den Granada-Teile-Tüp meines Vertrauens angerufen und nach einem längeren Differential gefragt: "Ja, hab ich, muss ich aber erst raussuchen, ich ruf dich zurück"
Freitag der Anruf: "Habs rausgesucht kannste morgen abholen"
Sehr schön, Samstag 14:00 hingefahren, kurz gesmalltalked, sich gegenseitig die Vorzüge eines Granadas bestätigt und 15:00 zurück in der Halle. Nach einem kurzen "Aufbock-Fehler" der es unmöglich machte das gelöste Differential nach hinten herauszuziehen, musste ich erst mal alles wieder festschrauben und die Arme der Hebebühne an einer anderen Stelle des Wagen ansetzen.  17:00 war das Diff gewechselt, ohne weitere Probleme. Heute dann alle Schrauben nochmal mit dem richtigen Drehmoment angezogen und noch den Tachoantrieb getauscht. Probafahrt - läuft so wie ich es wollte!

Opel Admiral

Heute den Opel Admiral eines Bekannten angeschaut, der soll verkauft werden.

Vom Blechzustand würde ich sagen - naja, wenn man nicht viel bis alles selber machen kann wird´s teuer.
Die Technik schein ok zu sein, Motor springt an und trotz zerbröselten Unterdruckschläuchen und schlecht sitzenden, alten Zündkabeln und einer Vereilerkappe mit viel Grünspan, läuft er sogar auf ca. 4 Zylindern und geht im Standgas nicht aus. Getriebe lässt sich leicht schalten, fährt und die Bremsen funktionieren.