Alte Karren: 2014

Dienstag, 30. Dezember 2014

360er gesäubert

Da heute frühlingshafte 5°C in der Halle herrschten habe ich den 360er Block mal von altem Öl befreit und dann gleich wieder mit Öl eingeprüht, soll ja nicht gleich wieder rosten...

Hab jetzt endlich mal den Stehtisch in der Werkstatt fertig gemacht, es fehlte ja noch die Kante der Tischplatte.
Ich konnte sogar Altteile verwenden: die Steuerkette aus meinem 450SL, verlängert mit einer aus einem BMW M10 Motor.

Sonntag, 21. Dezember 2014

Thinwood Classics Köln Dünnwald

Das war wohl das letzte Treffen für dieses Jahr. Wetter war mild und fast trocken, zwischendurch mal etwas Nieselregen, aber nix dolles. Viele Wintereimer da aber auch ein paar klasse Karren.
Gegrillt und gequatscht wie immer, dazu noch Glühwein und Weihnachtsgebäck. Schön.

Donnerstag, 18. Dezember 2014

VW T3 DoKa schon wieder

Kurz nach dem TÜF wurde die Doka irgendwie immer lauter, als wenn die nicht schon laut genug wäre...

Also wieder drunter gelegt und nachgeschaut, was da los ist: Flexrohr durch, komplett.

Dafür war das ganze dann doch nicht soo laut.

Ist ja eigentlich kein Akt, sowas zu erneuern, dachte ich.

- Falsch -

Da die Schrauben mit dem Flansch des Hosenrohrs eine rostige Einheit gebildet hatten, war klar was passieren wird wenn man versucht die aufzudrehen.

Habe noch überlegt, das ganze anders zu lösen, etwa durch anstückeln des neuen Rohrs, aber zum schweißen kommt man an den oberen Teil des Rohrs nicht dran und für einen Rohrverbinder ist auch kein Platz, da das

Rohr quasi nur aus Bögen besteht.

Also Schrauben abreißen.
Habe noch verzweifelt mit nem Brenner versucht nachzuhelfen, aber nix, alle ab.

Dann folgt das Übliche:
Ausbohren, dabei mehrere Bohrer abbrechen weil mann nicht richtig dran kommt, hoffen dass die Bohrungen einigermaßen gerade und mittig sind, erkennen dass nur eine mittig und gerade geworden ist und sich ärgern, dass man sich nicht mehr Mühe gegeben hat - kennt man ja.

Beim Gewindeschneiden erkennen, dass ein 3 in 1 Gewindeschneider für Sacklöcher nix taugt, zum Werkzeugmann fahren und ordentliches Zeugs kaufen, Gewinde fertig schneiden.

Beim anprobieren festgestellt , dass das nicht so richtig passt - ach ja, war ja nur eine Bohrung gerade und mittig - grrr.

Dann die Löcher am Flansch etwas langlöchrig auffeilen, nochmal probieren, passt immer noch nicht, nochmal, immer noch nicht, maaaan!

Dichtung vergessen, da müssen die Löcher ja auch passend gemacht werden.

Jetzt passts, aber keine passenden Muttern da. Also noch mal zum Teile-Onkel und die #$+*^°! Muttern gekauft, langsam nervt´s.