Als ich beim letzten Treffen nur mal kurz hupen wollte, wurde der halbe Parkplatz auf mich aufmerksam, da die Hupe nicht mehr aufhören wollte. Schnell aus der Karre gespurtet und die Kabel von den Hörnern gerissen. Mist Hupenrelais durch, dachte ich.
In der Garage hat sich dann die wahre Ursache gezeigt: Im Lenkrad war das Kabel der Hupe eingeklemmt und hatte Masse bekommen. Irgend wer hat da mal das Lenkrad abgenommen und das Kabel nicht richtig verlegt. Fehler war jedenfalls schnell und kostengünstig beseitigt.
Mittwoch, 28. Mai 2014
Drehzahlmesser
Auch im Handgepäck mitgebracht: Ein kleiner dezenter Drehzahlmesser von Sunpro.
Der Plymouth hat zwar einen nachgerüsteten original Drehzahlmesser, aber der zeigt irgendwie nach dem Mond an. Den kleinen Sunpro Supertach II kann man recht unauffällig an der Lenksäule montieren ohne dass er irgendwo die Sicht behindert. Zudem sieht das schön authentisch oldschool aus.
Der Plymouth hat zwar einen nachgerüsteten original Drehzahlmesser, aber der zeigt irgendwie nach dem Mond an. Den kleinen Sunpro Supertach II kann man recht unauffällig an der Lenksäule montieren ohne dass er irgendwo die Sicht behindert. Zudem sieht das schön authentisch oldschool aus.
Rechter Außenspiegel
Im Urlaub habe ich mir einen rechten Außenspiegel für den Plymouth besorgt, war recht günstig, da kein Zoll, keine Fracht, keine MwSt.
Letzte Woche dann gleich montiert.
Letzte Woche dann gleich montiert.
Montag, 26. Mai 2014
Pahrump Nevada
Auf halbem Weg von Las Vegas ins Death Valley liegt Pahrump, hier gibt es auch Casinos, wie wohl überall in Nevada, und einen privaten Schrottplatz. Habe leider nur ein paar Bilder schießen können, zum einen weil der Besitzer wohl keine Besucher mag und den Platz relativ blickdicht gemacht hat und zum anderen, weil ich nicht den hungrig aussehenden Weerwolf-Baskerville-Bluthunden in der ganzen Gegend zum Opfer fallen wollte.
Weiter im Ort dann noch ein chices Ford-Auto:
Eine Tanke in Arizona
Irgendwo Richtung Grand Canyon, am Abzweig nach Flagstaff, soll wohl Touris anlocken. Hat in meinem Fall auch funktioniert...
Eigenartige Vorstellung einer "historischen" Bullenkarre...
Route 66 Teil 5 Williams und Ash Fork
Williams hat wohl den Vorteil gegenüber Seligman, dass hier eine Bahnstation ist und hier die Züge Richtung Grand Canyon abzweigen, und auch die Auto-Touristen hier durchfahren um an den Grand Canyon zu gelangen. Williams ist eine nette kleine Stadt, die zwar auch, aber wohl nicht nur vom 66 Touri lebt.
Genau zwischen Seligman und Williams liegt noch Ash Fork, ein kleines verschlafenes Nest, an dem leider die Route 66 in Form der Interstate 40 vorbei führt. Um hier hinzukommen muss man die Interstate verlassen, es gibt sonst keine Durchfahrtstraße (mehr). Hier war wirklich absolut nichts los, der Ort hat wohl schon bessere Zeiten erlebt.
Sonntag, 25. Mai 2014
Route 66 Teil 4 Grand Canyon Caverns und Seligman
An den Grand Canyon Caverns ist auch wieder vieles für den Route 66 Touristen aufgebaut, teilweise sieht´s aber nach -hauptsache alt- aus. Vorher in Truxton einen Corvair Kombi entdeckt, hatte ich bisher noch nie gesehen.
Dann Seligman, ein Dorf, ganz auf den Route 66 Massentourist ausgerichtet, dieser Shop hier ist wohl das beste Beispiel. Bunt schrill, völlig zusammenhanglos altes Zeugs zusammengekarrt und vor die Hütte gelegt oder an die Wand genagelt.
Meiner Meinung nach ein kläglicher Fehlversuch den Hackberry General Store nachzuahmen.
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